Monovolume ganha motor com mais potencia e diminuição de preço. Mudanças visuais virão mais tarde
Mantendo o mesmo visual, mas com algumas pequenas alterações a GM lança a Zafira 2009 dotada do motor Flexpower que equipa a nova linha Vectra e agora o Astra. Resumindo a ópera, falamos aqui apenas no que o veículo mudou. A principal mudança é a "troca" de motor. O propulsor que a Zafira e o irmão Astra e Vectra usa é aquele 2.0 Flexpower que com a mexida no motor agora desenvolve 140 cv.
Além do ganho 12 cavalos com álcool em relação à versão anterior, o torque subiu para 19,7 kgfm (gasolina) e 18,9 kgfm (álcool), ambos a 2.600 rpm, o que favoreceu as retomadas. Segundo a GM, consumo de combustível é de 14 km/l na estrada e 9,7 km/l, isso abastecido com gasolina. Utilizando álcool, a média na estrada fica em 9,8 km/l, enquanto na cidade é de 6,8 km/l. A velocidade máxima da versão automática é de 181 km/h com álcool e 180 km/h com gasolina. Para chegar aos 100 km/h, segundo a fabricante, é necessário 13 segundos com combustível vegetal e 13,9 segundos com gasolina.
O visual da minivan permanece intacto, diferente do preço, que foi reduzido na tentativa de melhorar as vendas. A versão de entrada Comfort parte de R$ 61.951, enquanto a Expression começa em R$ 66.097. A Elegance custa R$ 69.465 e, por fim, a topo de linha Elite sai por R$ 74.382.
O visual da minivan permanece intacto, diferente do preço, que foi reduzido na tentativa de melhorar as vendas. A versão de entrada Comfort parte de R$ 61.951, enquanto a Expression começa em R$ 66.097. A Elegance custa R$ 69.465 e, por fim, a topo de linha Elite sai por R$ 74.382.
O lançamento da Zafira com o novo motor não indica que ela não terá mudanças estéticas. Até porque a montadora não lançou o veículo como modelo 2010. As mudanças virão sim, mas mais para frente, assim como o Astra. E como linha 2010.
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